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1，老鹰为什么会聚在一起在天空盘旋

当一只老鹰找到食物降落，则其他的就会一起降落，这样大家就都可以找到一口美食了……（个人之见）
骗人的，老鹰怎么会知道人要死了然后去吃尸体

老鹰为什么会聚在一起在天空盘旋

2，鹰为什么盘旋着飞

为了在某一区域上方停留，必须靠持续的上升力。而鹰的翅膀不可能像蜂鸟那样灵活扇动，因此不能像直升飞机一样旋停，只能靠盘旋，这还牵扯到了流体学。建议你再去物理学类方面提问下，估计会得到更全面的理解。
气流

鹰为什么盘旋着飞

3，请问大家为什么清朝的皇家陵寝是在河北的

这个楼主！！皇家选择陵寝位置可不是凭远近来判断的，他们之前可是需要做大量的勘测工作的。最大的要求，就是风水好，地理位置好！！如：清东陵是一块难得的"风水"宝地。北有昌瑞山做后靠如锦屏翠帐，南有金星山做朝如持芴朝揖，中间有影壁山做书案可凭可依，东有鹰飞倒仰山如青龙盘卧，西有黄花山似白虎雄踞，东西两条大河环绕夹流似两条玉带。群山环抱的堂局辽阔坦荡，雍容不迫，真可谓地臻全美，景物天成。当年顺治到这一带行围打猎，被这一片灵山秀水所震撼，当即传旨"此山王气葱郁可为朕寿宫"。从此昌瑞山便有了规模浩大、气势恢宏的清东陵。 清东陵各座陵寝的序列组织都严格地遵照“陵制与山水相称”的原则，既要“遵照典礼之规制”，又要“配合山川之胜势”。在这方面，世祖顺治皇帝的孝陵足可称为成功的范例。
……人家皇家是在北京周边地区，找风水好的地方，建设陵寝。而且，北京本身也位于河北省境内，东陵、西陵离京城也不是很远，所以，无论是根据风水、还是远近，陵寝选在河北省境内，是比较合适的。

请问大家为什么清朝的皇家陵寝是在河北的

4，北京箭扣野长城攀登攻略有哪些

厌倦了游人摩肩接踵，过度开发的成熟景点，“野长城”越来越显示出其独特的魅力。希望这篇攻略能给你去感受箭扣长城之美提供一点帮助，同时也希望它不会成为破坏“野长城”的帮凶，不要忘记：“Leave nothing but prints, take nothing but photos”。 箭扣长城是一段“野长城”。北京境内的长城有629公里 ，其中600公里属自然状态中的“野长城”，那残破、古旧、朴拙的砖石绵延于崇山峻岭之中，荒凉不事雕琢的自然美更能令人感受长城金戈铁马的千年不屈风骨。箭扣野长城攀登 推荐行程 Day 1：西栅子村--箭扣—天梯—鹰飞倒仰—西栅子村 出赵氏山居右手边的小路出村上长城箭扣，顺着长城顺时针方向前往天梯，天梯陡峭难行，倾斜角大概70~80度，攀升有难度，高度大概有十几米，且砖墙风化严重。爬过“天梯”就接近了箭扣最险要的制高点“鹰飞倒仰”。“鹰飞倒仰”指的是修建在一个突兀的山体之上的敌楼，其势险峻雄奇，在本来就跌宕起伏的群山间拔地而起，就连雄鹰飞到这里也要倒仰向上奋力高飞才能到顶，故名。走过“鹰飞倒仰”有小路下山回西栅子村。　 Day 2：西栅子村—北京结—西栅子村　 从西栅子村前往北京结。北京结又叫长城结和三叉边。在这里，三道来自不同方向的长城如仙女飞过飘落的三条丝带，结成一个巨大的花结，许多影友喜欢称之为北京结。北京结往东是慕田峪，往南是九眼楼，往西是黄花城，明长城从山海关过来，至怀柔境内分为内长城及外长城，而“北京结就是其分界点，故得名。　 从北京结返回西栅子村。午餐后返回北京。　 此线路的好处在于比较轻松，2天走的路程不多，相对比较轻松。当然也可以第一天加上正北搂，走北京结--鹰飞倒仰--天梯--正北楼－－沿小路回村住“赵氏山庄”。 次日再游九眼楼。这样的安排路程较长，尤其第一天更为辛苦。该答案来自极限户外网官方网站

5，为什么老鹰会飞而且还能飞那么高

鸟为什么会飞呢？ 鸟为什么会飞呢？首先，鸟类的身体外面是轻而温暖的羽毛，羽毛不仅具有保温作用，而且使鸟类外型呈流线形，在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔，飞行时，两只翅膀不断上下扇动，豉动气流，就会发生巨大的下压抵抗力，使鸟体快速向前飞行。 其次，鸟类的骨骼坚薄而轻，骨头是空心的，里面充有空气，解剖鸟的身体骨骼还可以看出，鸟的头骨是一个完整的骨片，身体各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有钩状突起，互相钩接，形成强固的胸廓，鸟类骨骼的这此独特的结构，减轻了重量，加强了支持飞翔的能力。 第三，鸟的胸部肌肉非常发达，还有一套独特的呼吸系统，与飞翔生活相适应，鸟类的肺实心而呈海绵状，还连有9个薄壁的气，在飞翔晨，鸟由鼻孔吸收空气后，一部分用来在肺里直接进行碳氧交换，另一部分是存入气，然后再经肺而排出，使鸟类在飞行时，一次吸气，肺部可以完成两次气体交换，这是鸟类特有的“双重呼吸”保证了鸟在飞行时的氧气充足。 另外，我认为在鸟类身体中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官机能的构造，都趋向于减轻体重，增强飞翔能力，使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞。 鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。在同样拥有翅膀的条件下，有的鸟能飞得很高，很快，很远；有的鸟却只能作盘旋，滑翔，甚至根本不能飞。由此可见，仅仅是翅膀，学问就不少。 鸟类翅膀结构的复杂性，决不亚于鸟类本身的复杂性。如果鸟翅的羽毛构造，能巧妙地运用空气动力学原理，当它们作上下扇动或上下举压时，能推动空气，利用反作用原理向前飞行；羽毛构造合理，能有效的减少飞行时遇到的空气阻力，有的还能起到除震颤消噪音的作用。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别，这样一来，仅仅是翅膀的差异，就造就了许多优秀与一般的“飞行员”。 国家的一些二级保护动物，雄性体重超过14千克，身长达120厘米，翼展长度达240厘米。 再比如说，翼展为2.3米的军舰鸟，通常在海岸160公里的海上飞行，是我国一级保护动物。 看了前面的内容，也许有人会问，仅仅是翅膀就可以飞行了吗？不，把鸟类送上蓝天的还有它们特殊的骨骼。鸟骨是优良的“轻质材料”，中空，质轻。据分析，鸟骨只占鸟体重的5％～6％；而人类骨头占体重的18％。由于骨头轻，翅膀极容易带动起来，加上鸟体内还有很多气囊与肺相连，这对减轻体重，增加浮力非常有利。 这些优越的条件毫无疑问让鸟类拥有飞行绝技，使它们在另一个生存空间施展本领。但是，我认为，鸟类能飞上蓝天，可能还有别的原因，只是人类到现在还没有发现。 www.jycl-china.com 从对鸟类能力的认识中，我们可以看到，探索鸟类的能力，将会有助于人类拓开更新的领域。
因为它是老鹰
你去问老鹰吧

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