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1，一汽大众迈腾正时怎么对

发动机正时包括两点：1，配气正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻开，闭进排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使燃烧后的废气排出，2，是点火或喷油正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻在燃烧室产生15000---到20000伏的高压火花点燃压缩混合气，柴油机是在压缩行程终了，产生高压喷油点燃温度已达2000度的压缩空气使发动机正常工作，哈哈！
你好 那年车 排量 是皮带还是链条的

一汽大众迈腾正时怎么对

2，老款大众帕萨特18t正时怎么对

老大众帕萨特1.8t车型的正时对齐方法很简单。只需要将正时标记对准凸轮轴链条中间的16颗齿，并使用8个连杆连接即可。正时链条通常都是终身免维护的，只有当链条破损时才需要更换，否则会影响发动机的寿命。如果需要更换正时链条，流程如下：1.拆下气门室盖，拆下曲轴皮带轮，拆下正时链条箱。然后旋转曲轴至一缸上的止点，固定曲轴。2.运行进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，平衡配合两条凸轮轴凹槽，卡入专用工具。3.解开旧链条并安装新链条。皮带轮的安装非常重要，需要将皮带轮上面的圆孔与链条箱上面的凹槽对齐。4.曲柄位置传感器是可调的，需要在安装时调整整齐。确保传感器无间隙，并避免出现故障代码。曲轴链轮和带轮基本上是自由旋转的。以上就是正时链条更换的详细流程。

老款大众帕萨特18t正时怎么对

3，大众宝来凸轮轴正时怎么对

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

大众宝来凸轮轴正时怎么对

4，大众cpd发动机正时怎么对

大众的CPD发动机是一种四缸柴油机，正时是引擎顺畅运转的关键之一，如果正时设置不正确，会导致引擎运转不稳定，甚至出现机械故障。以下是大众CPD发动机正时调整的步骤：1.首先，准备好正时工具包，包括支撑架、法兰盘等。2.取下发动机罩，并将发动机转至顶死点位。顶死点位是指活塞在上止点，气门与气缸壁之间的距离最大。3.在引擎底部，找到正时盖板，并将其取下。然后，将正时工具安装到曲轴和凸轮轴上，使之与发动机匹配。4.松开传动皮带张紧轮的螺栓，并将张紧轮向左移动，使得传动皮带松弛。5.确认正时工具的安装位置无误后，调整曲轴和凸轮轴的位置，使之达到正确的正时位置。可以参考车辆的保养手册或者厂家提供的正时设置参数来调整。6.安装新的传动皮带，并调整皮带张紧度。确保传动皮带正确安装，不会滑动或跳齿。7.检查发动机的正时位置是否正确，将正时盖板安装回原位。8.重新安装发动机罩，启动发动机进行测试。如果您不熟悉汽车维修，建议将车辆送到专业的修理厂进行调整。不正确的正时设置会对发动机造成损害。

5，一汽大众迈腾18t发动机正时怎么对

曲轴和凸轮轴、正时壳上都有正时点，在上面看只要在一条直线就可以了。一、补充：1、不同年款和车型、不同的发动机，其正时对正的方法可能不同。3、一般发动机正时皮带轮或正时链轮和链条上有一个或几个正时对正标记，在装配时在1缸活塞处于上止点时将这些标记对齐就可以了。4、保险起见，最好参照一下原厂维修手册。 二、发动机保养方法：1、减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2、选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3、合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。

6，大众dcf发动机正时怎么对

关于大众dcf发动机正时怎么对相关资料如下1、找到正时链条的黑色链接。2、将链条上面的黑色链接对准凸轮轴上面的原点。3、使用扳手将凸轮轴绞紧。4、较紧凸轮轴使正时链条呈直线。5、转动曲轴齿轮。6、使曲轴齿轮上面的豁口对准黄色的链接。大众速腾正时皮带的对正方法如下：1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐；2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出；3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器；4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门；5、顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。

7，大众TSI发动机正时怎么对

链条上都有三个黑色的，曲轴和凸轮都有标记。对上就行。平衡轴也是。
链条上都有三个黑色的，曲轴和凸轮都有标记。对上就行。平衡轴也是。再看看别人怎么说的。
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、安装好正时皮带/链条即可。　　发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

8，大众波罗正时链条怎么对图片

1、先把曲轴转到上止点，汽缸上有标记.然后两个凸轮轴齿轮转到1缸紧缩上止点缸盖上也有标记2、然后链条上有3个色彩不同的地方，两个隔得短就对应的凸轮轴下面那个就是曲轴3、别把正时链条装反了，装好后一定要检查，没错的话肯定正时大众polo诞生于1975年，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。polo拥有大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒的简洁线条，镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组和其内部异位差的灯具组合充分表达了大众与众不同的独特韵味。
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

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