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1，东风景逸x3膨胀阀怎么换

您好，如果你说的是空调低压管的话，是在发动机舱，有空调压缩机到膨胀阀这一截，压缩机这边很好拆，膨胀阀那边稍微麻烦点，但是更换还是比较简单的，建议您去专业的4s店保准一些，希望我的回答能对你有所帮助

东风景逸x3膨胀阀怎么换

2，汽车空调膨胀阀的故障维修方法是什么

汽车空调膨胀阀的故障维修方法是：1、清理空调膨胀阀；2、更换干燥过滤器；3、清理系统管路中的杂质。汽车空调膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，由阀体、感温包、平衡管组成，在制冷剂进入蒸发器前，将中温高压的制冷剂液体变成低温低压的湿蒸气，制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。汽车空调膨胀阀的工作原理是：根据对过热度或进出口空气的温差、回风温度及其设定值多项参数的检测和数据采集，经微处理器处理后发出指令，控制电子膨胀阀的开度，以满足系统负荷的要求。

汽车空调膨胀阀的故障维修方法是什么

3，汽车空调膨胀阀结冰怎么修理

结冰是正常的 不想让它结冰 可以加氟 要么适当调整开启压力
空调膨胀阀结冰不用修理膨胀阀,加点氟就可以了!
很正常啊 要是不结冰才不正常呢

汽车空调膨胀阀结冰怎么修理

4，汽车空调膨胀阀堵了怎么简单维修

【太平洋汽车网】对于脏堵，如果不是很严重，可以换一个干燥过滤器。如果非常严重，就要重新清理系统管路中的杂质，抽真空，重新充注制冷剂。对于轻微冰堵，可用热毛巾敷在冰堵处。如果严重冰堵，则要换掉过滤干燥器，重新处理掉系统管路中的水分，抽真空，重新充注制冷剂。堵塞的原因：制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故障是经常发生的，包括脏堵和冰堵。脏堵的主要原因是系统中存在杂质，例如焊渣，铜屑，铁屑，纤维等。冰堵的原因是系统中含有过多的水分（湿气），产生湿气的途径有：①在安装时系统抽真空时间不够，没能把管路内的湿气抽尽；管路连接处焊接工艺不好，有漏气点。②在向系统充注制冷剂时，没把连接软管内的空气吹出软管。③为系统补充润滑油时，进入空气。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

5，汽车空调双尾膨胀阀怎么修理

汽车空调膨胀阀被污物堵塞，可用高压空气吹通，如吹不通，只有拆卸下来进行清理。如因膨胀阀动力膜失去压力，通过制冷剂的小孑l全部堵死，而引起热传感器中的制冷剂泄漏，需修补和加注制冷剂。用胶管加注制冷剂可按如下步骤进行：把感温包上的短毛细管切断；用尖把内孔扩大，用一根约10cm长、内径与毛细管外径大致一样的紫铜管套在毛细管上，用银焊或铜焊焊牢；另外加工一个金属接头，分别接在低压软管和耐高压胶管上，胶管和紫铜管连接，相连之处用铅丝扎牢。或将压力表高压阀关闭，打开低压阀。绿色软管接在真空泵上，然后启动真空泵约1min，关闭后取下接头注入制冷剂。同时把热传感器浸入水中，找出泄漏之处，焊补好后再进行抽真空。排气后依靠钢瓶内制冷剂的压力逐渐注入。
这个还是更换吧，一般修理达不到技术要求，会影响空调系统正常工作的！达不到制冷效果！
膨胀阀不会堵塞，不会因为脏堵塞因为冷媒到膨胀阀要经过干燥瓶，干燥瓶就是一个过滤器和里面塞满干燥剂，里面是没有空气的部件不会生锈氧化。我看过所有工作不正常的膨胀阀都是很干净的，所谓堵塞只是连杆不能发挥作用，没力顶开阀门。你放一个冬天不开冷气因为冷冻油不能润滑膨胀阀里面连杆造成工作不正常，所以平时就是不需要冷气也得开开，好让里面的冷媒油润滑每个部件。
汽车空调膨胀阀被污物堵塞，可用高压空气吹通，如吹不通，只有拆卸下来进行清理。如因膨胀阀动力膜失去压力，通过制冷剂的小孑l全部堵死，而引起热传感器中的制冷剂泄漏，需修补和加注制冷剂。用胶管加注制冷剂可按如下步骤进行：把感温包上的短毛细管切断；用尖把内孔扩大，用一根约10cm长、内径与毛细管外径大致一样的紫铜管套在毛细管上，用银焊或铜焊焊牢；另外加工一个金属接头，分别接在低压软管和耐高压胶管上，胶管和紫铜管连接，相连之处用铅丝扎牢。或将压力表高压阀关闭，打开低压阀。绿色软管接在真空泵上，然后启动真空泵约1min，关闭后取下接头注入制冷剂。同时把热传感器浸入水中，找出泄漏之处，焊补好后再进行抽真空。排气后依靠钢瓶内制冷剂的压力逐渐注入。
只有更换膨胀阀【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，汽车空调膨胀阀堵塞怎么修

夏天，除了西瓜夏日神器，最不能缺少的就是空曲子。随着汽车电气设备的发展和人们生活水平的提高，汽车空调制已经建立，以方便汽车的标准配置。我们需要掌握汽车空开关的工作原理和结构，以便分析和排除空开关的故障。接下来就和我们的汽车编辑器一起看看如何修复汽车空调节膨胀阀的堵塞。汽车空调节膨胀阀&mdash堵塞如何修复；&mdash汽车空可调膨胀阀的工作原理膨胀阀又称节流阀，是汽车空制冷系统的关键部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空制冷系统高压和低压的分界点。其作用是对来自储液干燥器的高压液态制冷剂进行节流降压，调节进入蒸发器的液态制冷剂的量以适应制冷负荷的变化，同时避免压缩机内出现液锤现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，容易导致压降)。汽车空调节膨胀阀&mdash堵塞如何修复；&mdash膨胀阀的良好调节方法1)在调节热力膨胀阀之前，必须确认空异常调制冷却是由热力膨胀阀偏离最佳工作点引起的，而不是由制冷剂不足、干燥过滤器、滤网、风扇、皮带堵塞等原因引起的。同时，必须保证热灯泡良好的采样信号，热灯泡的安装位置必须良好。2)调节热力膨胀阀时需要注意什么。热力膨胀阀的调节必须在制冷装置正常运行的情况下做好。因为温度计不能放在蒸发器表面，所以可以用压缩机的吸入压力作为蒸发器内的饱和压力，得到近似的蒸发温度。用温度计测量回水管的温度，并通过与蒸发温度的比较来检查过热度。调节时，如果感觉过热度过小，可以顺时针转动调节螺丝(即增加弹簧力，减小热力膨胀阀开度)减小流量；相反，如果觉得过热度过大，即供液不足，可以逆时针转动调节螺丝，增加流量。由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统具有必要的热惯性，通过发展变化延迟信号传递，待运行基本稳定后才能进行下一步调整。所以整个调整过程一定要耐心细致，调整螺丝的圈数不能一次太多太快。汽车空调节膨胀阀&mdash堵塞如何修复；&mdash热力膨胀阀的具体调节步骤1)关机将数字万用表的深头播入蒸发器回风口的绝缘层(对应温度球的位置)。将压力表连接到压缩机低压阀的三通上。2)启动机器让压缩机运行15分钟以上，进入待运行状态，使压力指示和亮度显示稳定。3)读出数字温度计的温度T1，温度T2对应压力表测得的压力，过热度为两个读数T1-T2之差。请注意，两个读数必须同时读取。热力膨胀阀的过热度应为5?8°；c、如果没有，那就做个适度的调整。调节过程为:先取下热力膨胀阀的保护盖，然后运行调节杆2-4圈，当系统运行稳定后，重新读取并计算过热度是否在正常范围内；如果没有，重复前面的操作，直到符合要求，调整过程一定要小心。汽车/你需要冷静地处理你面临的问题。那么如何摆脱堵塞呢？对于脏堵塞，如果不是很严重，只需更换干燥过滤器即可。如果非常严重，需要重新清洗系统管道中的杂质，抽真空空并重新加注制冷剂。对于轻微的冰堵塞，用热毛巾敷在冰堵塞处。如果冰堵程度相当严重，已经影响到系统的正常运行，则需要更换过放干燥器，再次排除系统管路中的水，抽真空空并重新加注制冷剂。车编辑分享的关于如何修复汽车空可调膨胀阀堵塞的内容，需要和朋友们进一步看看。百万购车补贴

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